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輕型高空作業車具有運量適中、輕便靈活、經濟適用等特點，是最適合輕拋貨物門對門運輸的交通工具，是目前需求量極大的客車)。東風汽車公司開發出了全新的輕型高空作業車。
輕型高空作業車的開發十分重視通用化、系列化設計原理，該系列包括載貨汽車、載貨汽車底盤(可改制成廂式貨車、翻斗車等)和客車等多種車型。全系列通用一種前軸及轉向系統，一種后橋，驅動形式為 4x2,懸架的通用化程度很高.只有一種簡式減振器、三種前鋼板彈簧，二種后鋼板彈簧供各車型選用。該系列配置的發動機目前有康明斯4btaa增壓中冷型柴油(92kw/2900r/min)和cy4102bq型柴油機(70m/3200r/min)，另外還準備采用單排座平頭可翻式駕駛室(也可以裝備帶臥鋪的平頭駕駛室)。該系列基本車型有長短兩種軸距。
高空作業車車作為中短途公路運輸車輛，以裝備單排座駕駛室較為適宜。功1061t型駕駛室是單排座平頭可翻式駕駛室，是參照引進的日產柴窄平頭駕駛室技術設計而成的。
發動機除朝陽柴油機廠cy4102bq型柴油機，同時還選用康明斯4btaa型增壓中冷型柴油機，該機型功率超過92kw，裝置4btai、的車型就是為滿足較高消費層次用戶的要求，為適應高等級公路和使用特點而設計的?？煽康膫鲃酉到y，吸取中型車的使用經驗對其強化設計，是相當可靠耐用的。為了追求更加安全可靠和操縱輕便，首次在3t級汽車上采用真空助力型液壓制動系統，制動管路全部為雙管路制動的可靠性設計，保證了行車安全。
優良的操縱穩定性，保證了高速行駛的安全性;具備轉向輕便的特點;優良的平穩性，行駛平順性達到很高水平，大大優于推薦值。駕駛員反映行駛良好。
